程度上々ヤマハヤマハオリジナルジャンボボディ調整済年製シリアルフィンガータイプに特化したシリーズあまり市場にも出て来ない珍しいギター全体的に大変綺麗なギターですヘッド弦ペグの角 ユーザーが完了した預金の支払いについて問い合わせる必要がある場合、銀行は通常、ユーザーの参照用に詳細な取引記録を提供します。
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程度上々!YAMAHAヤマハS-11
ヤマハオリジナルジャンボボディ 調整済
1980年製 シリアル 0004**
フィンガータイプに特化したSシリーズ
あまり市場にも出て来ない珍しいギター!
全体的に大変綺麗なギターです ヘッド3弦ペグの角に打コン、ペグ穴の傷み修理跡あり 弦高調整の為、ナット、サドル牛骨製交換 サドルはオクターブ補正 基本メンテナンスは実施 プレイアビリティにフォーカスしてメンテ
内容は、少々エモいプロフィールを熟読(⁉︎)していただきけますと、幸いです
スケール 651mm ナット巾 44.5mm
握り 薄いCシェイプ
ロッド 左右余裕あり(ロッドはネックの反りを調整する機能で、弦高を調整する方法では無いと考えてます 敢えて順逆反り状態にして高さを出すのも一つの手段と捉えますが、ナット・サドル・ブリッジ周りでの調整が本筋と考えてます)
ネック ほぼほぼストレート
弦高 6弦12F2.6mm 1F0.45mm
1弦12F2.1mm 1F0.40mm
サドルしろ2.6 2.9 2.5mm ビビり無し
ブリッジ周り、納得いくまで調整
弦高を低くする為に、「サドルを限界まで削りました」っていう単純作業はしません サドル高、ナット高の両面から調整します サスティーン維持の為、サドルしろ6弦2mm 1弦1.5mm確保
弾き易いギターは、ローフレットの弦高が重要
1Fの弦高を0.35〜0.45mmに調整
指が痛いのも厭ですね!
多くのギターはナット高が未調整の物が多いみたい
これは、マジにめっちゃ弾き易いギターですよ!
現状品の転売、横流しではございません
弦は、新品エクストラライト(0.010〜)
通常使用できる物を出品していますが、
新品という事をご理解願い、
神経質な方のご購入はお控え下さい
HCをプチプチ巻き梱包にて発送
+2,200円にて、送料込み可
お値引き等、お気軽にコメント下さい!
ヤマハ モーリス
ヘッドウェイ ヤイリ
FG180 メイトン マーチン
FG200 L5 L6
カテゴリー:
ホビー・楽器・アート##楽器・機材##ギター
製品の市場競争力を高め、環境意識の高い消費者を引き付けるために、製品開発プロセスでは、環境に優しい設計に注意を払い、持続可能な材料を選択する必要があります。